IMPULSE 125 FI – TỐC LỰC DẪN ĐẦU, DÀNH RIÊNG CHO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM
Impulse (im-bơ) là sáng tạo độc đáo của Suzuki, sau nhiều nghiên cứu chuyên sâu thị trường và điều kiện sử dụng xe máy của những người trẻ thành thị tại Việt Nam. Đây là chiếc xe tay ga thể thao cao cấp đầu tiên được Suzuki sản xuất dành riêng cho thị trường Việt Nam.
Ngay từ những đường nét thiết kế, cho đến các tính năng của xe, tất cả đều cho thấy những cải tiến vượt bậc của Suzuki, nhằm đưa Impulse 125 FI trở thành tốc lực đưa bạn dẫn đầu thành công.
Impulse (im-bơ) là sáng tạo độc đáo của Suzuki, sau nhiều nghiên cứu chuyên sâu thị trường và điều kiện sử dụng xe máy của những người trẻ thành thị tại Việt Nam. Đây là chiếc xe tay ga thể thao cao cấp đầu tiên được Suzuki sản xuất dành riêng cho thị trường Việt Nam.
Ngay từ những đường nét thiết kế, cho đến các tính năng của xe, tất cả đều cho thấy những cải tiến vượt bậc của Suzuki, nhằm đưa Impulse 125 FI trở thành tốc lực đưa bạn dẫn đầu thành công.
THIẾT KẾ
Impulse có thiết kế cao cấp và hiện đại với đầu xe cá tính, lấy cảm hứng từ dòng xe BURGMAN huyền thoại.
THIẾT KẾ
Impulse có thiết kế cao cấp và hiện đại với đầu xe cá tính, lấy cảm hứng từ dòng xe BURGMAN huyền thoại.
KẾT CẤU
Thân xe to hơn các mẫu xe tay ga Suzuki trước đây, cho người lái cảm giác sang trọng hơn và bề thế hơn.
KẾT CẤU
Thân xe to hơn các mẫu xe tay ga Suzuki trước đây, cho người lái cảm giác sang trọng hơn và bề thế hơn.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Động cơ 4 thì 125 phân khối mạnh mẽ, phun xăng điện tử Fi cho vận hành ổn định đồng thời tiết kiệm nhiên liệu.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Động cơ 4 thì 125 phân khối mạnh mẽ, phun xăng điện tử Fi cho vận hành ổn định đồng thời tiết kiệm nhiên liệu.
| KÍCH THƯỚC VÀ TRỌNG LƯỢNG | ||
| Chiều dài tổng thể | mm | 1,920 |
| Chiều rộng tổng thể | mm | 680 |
| Chiều cao tổng thể | mm | 1,065 |
| Độ cao yên | mm | 770 |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | mm | 1,285 |
| Khoảng cách gầm xe với mặt đất | mm | 135 |
| Trọng lượng khô | Kg | 114 |
| ĐỘNG CƠ | ||
| Loại động cơ | Xăng, 4 thì, 1 xy-lanh, cam đơn 2 xu páp, làm mát bằng không khí | |
| Đường kính X hành trình piston | 53.5 mm x 55.2 mm | |
| Dung tích xy-lanh | 124 cm3 | |
| Tỉ số nén | 9.6 :1 | |
| Công suất cực đại | 6.9 kW / 8,000 vòng / phút | |
| Mô-men cực đại | 9.2 Nm / 6,500 vòng / phút | |
| Dung tích nhớt máy | 1 lít / 1,2 lít | |
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu |
Phun xăng điện tử | |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 2.34l/100km | |
| Xy-lanh | Mạ cao tần (SCEM) |
|
| Hệ thống đánh lửa | CDI | |
| Khởi động | Điện/ cần đạp | |
| HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG |
||
| Ly hợp | Tự động, ma sát khô | |
| Hộp số | Tự động, biến thiên vô cấp | |
| KHUNG SƯỜN |
||
| Hệ thống giảm xóc | ||
| Trước | Telescopic, lò xo trụ, giảm chấn dầu | |
| Sau | Gắp phuộc kép, lò xo, giảm chấn dầu |
|
| Bánh xe và lốp xe không xăm |
||
| Trước | 70/90-16 | |
| Sau | 80/90-16 | |
| Vành xe | Vành đúc | |
| Hệ thống phanh | ||
| Trước | Đĩa |
|
| Sau | Cơ | |
| Dung tích bình xăng | 5.0 L | |
| Bình điện | MF 12V-3AH / 10HR | |
